Wasserstoffzüge wollen dem Flugverkehr München-Hamburg Konkurrenz machen!

Doch wird auch ausreichend grüner Wasserstoff zur Verfügung stehen? Noch macht er nur einen Bruchteil der Wasserstoff-Produktion in Deutschland aus. Verkehrsexperte Peter Kasten vom Öko-Institut in Berlin geht jedoch davon aus, dass die nötige Menge perspektivisch verfügbar sein sollte, da "die Wasserstofftechnologie im Schienenverkehr - auch wenn sie eine höhere Nachfrage erhalten wird - eher eine Nischenanwendung bleiben wird", wie er ntv.de mitteilte. Der Bedarf der Züge sei vergleichsweise gering zu den Mengen, 

die andere Anwendungsbereiche für den klimaneutralen Wandel benötigten, wie etwa die Stahlproduktion, die chemische Industrie oder der See- und Luftverkehr.